Zabytkowy dworzec w powiecie ciechanowskim coraz bliżej renowacji. Tak będzie wyglądał [wizualizacje]

Wkrótce ogłoszony zostanie przetarg na modernizację dworca kolejowego w Gąsocinie. Inwestycja ma zostać zrealizowana do końca 2027 roku i pochłonie kilkanaście milionów złotych. Obiekt będzie służył nie tylko podróżnym, ale również mieszkańcom gminy Sońsk.

Jak zapowiadają Polskie Koleje Państwowe, XIX-wieczny dworzec w Gąsocinie przejdzie kompleksową modernizację, uwzględniającą jego zabytkowy charakter. Inwestycja związana z rewitalizacją tego obiektu znalazła się na kolejnym etapie. Po zakończeniu prac projektowych i odebraniu dokumentacji, PKP jako inwestor planują ogłosić przetarg, w którym wybrany zostanie wykonawca przebudowy obiektu. Postępowanie przetargowe zostanie ogłoszone latem tego roku, a prace budowlane będą mogły rozpocząć się tuż po podpisaniu kontraktu.

- Dzięki przebudowie budynek dworca stanie się nie tylko cennym przykładem drewnianej architektury, ale przede wszystkim nowoczesnym miejscem obsługi pasażerów i lokalnej społeczności. Spółka PKP zobowiązała się do przeprowadzenia inwestycji w Gąsocinie pod warunkiem wynajęcia przez lokalny samorząd przestrzeni na dworcu po zakończeniu jego modernizacji - informują pracownicy PKP. Na parterze dworca znajdą się m.in. poczekalnia, ogólnodostępne toalety, pomieszczenie kasy biletowej wraz z zapleczem socjalnym. W części parteru i na całym I piętrze zaplanowano przestrzenie (łącznie ok. 190 m kw.), które dzięki zwartej z PKP S.A. w tym roku umowie zostaną zagospodarowane przez gminę Sońsk. Taka współpraca pozwoli na połączenie na dworcu funkcji obsługi podróżnych z usługami dla mieszkańców. Samorząd planuje m.in. przenieść tam gminną bibliotekę oraz stworzyć przestrzeń dla lokalnych stowarzyszeń i klubów.

W ramach inwestycji planowana jest rozbiórka znacznej części budynku, którą zastąpi nowa konstrukcja główna, odtworzona wraz z detalami architektonicznymi elewacja, a także nowe stropy, dach oraz fundamenty. W holu głównym konserwacji zostaną poddane zachowane historyczne elementy wyposażenia. Zakres wszystkich prac został uzgodniony z konserwatorem zabytków. Cały budynek będzie pozbawiony barier architektonicznych, a poza tym pojawią się nowe udogodnienia dla osób mających trudności z poruszaniem się: pochylnia przy wejściu głównym do budynku, winda, ścieżki prowadzące dla osób niewidomych i niedowidzących oraz specjalnie przystosowane toalety. W środku będą także elektroniczne wyświetlacze z informacjami o rozkładzie jazdy pociągów.

- Zbliżająca się modernizacja to również inwestycja w bezpieczeństwo i ekologię. W celu optymalizacji zużycia wody, energii elektrycznej i cieplnej zamontowany zostanie system BMS (Building Management System), a poprzez montaż nowoczesnych systemów monitoringu, kontroli dostępu, sygnalizacji włamania i napadu oraz przeciwpożarowych zwiększy się bezpieczeństwo osób i samego budynku. Metamorfozę przejdzie także plac przed dworcem – powstaną parkingi dla samochodów i miejsca postojowe dla rowerów, elementy małej architektury (wiaty, ławki, kosze) oraz nasadzenia zieleni - zapowiadają przedstawiciele PKP.

Przebudowa dworca kolejowego w Gąsocinie jest finansowana ze środków własnych PKP S.A. Wartość całej inwestycji szacowana jest na kilkanaście milionów złotych, a dokładna kwota, za jaką zostanie przebudowany ten obiekt, zostanie określona po zakończeniu przetargu i zawarciu umowy na roboty budowlane. Inwestycja została podzielona na dwa etapy. Za opracowanie dokumentacji projektowej wraz z nadzorem odpowiadała firma MAPLE sp. z o.o. z Katowic, a w ramach nowego przetargu wybrany zostanie generalny wykonawca robót. Oddanie dworca do użytku planowane jest do końca 2027 r., a dokładny termin udostępnienia obiektu pasażerom będzie uzależniony nie tylko przebiegu prac budowalnych, ale także wykonania rozruchów nowych instalacji i systemów oraz przeprowadzenia odbiorów technicznych i uzyskania odpowiednich pozwoleń na użytkowanie

Dworzec w Gąsocinie został zbudowany ok. 1877, jest obiektem drewnianym, posiada dwie kondygnacje, składa się z piętrowego głównego korpusu oraz dwóch bocznych jednokondygnacyjnych dobudówek. Ściany i więźba dachowa posiadały interesujące drewniane zdobienia, a podmurówka wykonana została z kamieni polnych. Zgodnie z ówczesnymi standardami budynki dworcowe przy dawnej Kolei Nadwiślańskiej wznoszono według powtarzalnych projektów, jako obiekty drewniane nawiązujące stylem do tradycyjnej rosyjskiej architektury drewnianej obszarów wiejskich. Obecnie obiekt ten jest nieczynny i całkowicie wyłączony z użytkowania. Do dziś zachowało się kilka podobnych drewnianych dworców, w tym zmodernizowane niedawno budynki na stacjach Życzyn oraz Celestynów.