Zapowiadana już ponad dwa lata temu budowa fabryki rowerów elektrycznych w Ciechanowie powinna w najbliższych miesiącach w końcu ruszyć. Jak ustalił nasz portal, kilka dni temu inwestor złożył wniosek o pozwolenie na budowę.
Fabryka ma powstać na działkach przy ul. Kolonia Niechodzka na terenie osiedla "Przemysłowe" w Ciechanowie. Zlokalizowana będzie m.in. w sąsiedztwie drukarni Bauer (dokładna lokalizacja widoczna jest na załączone mapie). Inwestor, spółka BZEN, nabyła nieruchomości od miasta w przetargu za ponad 770 tysięcy złotych. Działki mają łączną powierzchnię 1,2153 ha.
Z naszych ustaleń wynika, że na początku kwietnia firma złożyła do Starostwa Powiatowego w Ciechanowie wniosek o wydanie pozwolenia na budowę. Dotyczy on budowy budynku produkcyjno-magazynowego z częścią biurowo-socjalną (montowni rowerów elektrycznych), a także zbiornika pożarowego i parkingu. Urząd ma ustawowo 65 dni na jego rozpatrzenie i wydanie decyzji. Z naszych informacji wynika, że wniosek nie był jednak kompletny i inwestor został wezwany do uzupełnienia dokumentacji. Termin wydania pozwolenia może się z tego powodu wydłużyć. Tym samym nie jest również jeszcze znana data rozpoczęcia prac budowlanych.
Ratusz oraz inwestor zapowiadali wspólne ponad dwa lata temu, że budowa fabryki będzie realizowana w latach 2024-2026. Gdy pod koniec ubiegłego roku pytaliśmy o tę sprawę Urząd Miasta, usłyszeliśmy, że spółka BZEN w sierpniu 2025 roku uzyskała decyzję o warunkach zabudowy. Miasto przekazało nam również, że firma złożyła wniosek o finansowanie inwestycji ze środków unijnych i oczekiwała na jego rozstrzygnięcie, by móc podjąć kolejne działania. Mimo prób, z samym inwestorem nie udało nam się skontaktować.
Jak komunikowało miasto, nowy zakład pracy, który będzie zatrudniał m.in. wysoko wykwalifikowaną kadrę, będzie neutralny dla środowiska. Nie będzie generował emisji CO2, nie będzie emitował hałasu i nie będzie wytwarzał chemikaliów. Wartość inwestycji szacowano na około 16 mln zł. - BZEN zajmuje się produkcją wysokiej jakości, superlekkich, wygodnych, stylowych rowerów elektrycznych. Jednoślady są projektowane dla europejskich klientów. Głównymi rynkami zbytu są Niemcy i Belgia. Komponenty produkowane są głównie na terenie Europy - przedstawiał inwestora Urząd Miasta Ciechanów.
Czytaj też:
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Znając życie to fabryka u nas powstanie,gdy elektryki będą już passe...
Już są passe. Rower to powinien być rower, a nie hybryda dla leniwych.
No pewnie, po co fabryka, dotychczasowe pole kartofli jest najbardziej opłacalne. Bo może na rowery moda przeminie i będą masowo złomowane, a kartofla to zawsze zeżreć można. Jak nie ludzie, to świnie.
Macie rację, najgorzej. W mieście powstaje fabryka, będą nowe miejsca pracy, miasto się rozwija, maskara.
Miasto tak rozwija, że o pracę za więcej niż najniższą krajową to ciężko
Zakład nie będzie emitował CO2. Znaczy, że pracownicy nie będą mogli oddychać. Wysoko kwalifikowani !
Ty zrób przysługę społeczeństwu i przestań emitować CO2
To jest właśnie idealny przykład jak rośnie nam sztucznie PKB. Nic tu polskiego.zrobia rower za 10 tys i zapiszą że to PKB a towar pojedzie na zachód.zyski ogarnie bzem.40% polskiego pkb to coś co nam bogactwa nie dodaje
No pewnie, niech produkują towar bez rynków zbytu, do magazynów. Wtedy to jest najbardziej opłacalne. Czyli pracownicy za zarobioną kasę nie dodadzą swoją konsumpcją nic lokalnej gospodarce? A najbardziej opłacalne będzie, jak tam pole kartofli zostanie.
Zaraz Mława będzie płakać że nie u nich
Nie płacz Wandzia. W Mławie też szykuje się inwestycjia i do tego chyba nawet trochę większa. Pozdrawiam. Dla jasności jestem z powiatu ciechanowskiego ale pracuję w powiecie mławskim.
Ilu tam ma być docelowo pracowników?
Pracownicy wysoko wykwalifikowani ( Kolumbijczycy Indonezyiczycy)
Pracownicy wysoko wykwalifikowaniy to chyba lekarze z ciechanowskiego szpitala
Pracownicy wysoko wykwalifikowaniy to lekarze ale z afryki xD
Ciechanów o okolice to tylko montownia, przetwórstwo albo praca w sektorze usług lub handlu. Poza urzędami nie ma tu żadnego prawdziwego biznesu, chociazby z branży automotive, bigtech. Ba, nawet nie ma tutaj jakiejś placówki z sektora zbrojeniowego. Perspektywy przeciętne, a ceny mieszkań doganiają Warszawę, Gdańsk
Wiem, co nie gra - Twoje myślenie. Człowieku, myślisz trochę? Oczekujesz inwestycji branż automotive, zbrojeniówki czy big-tech w miasteczku 40 tys, bez solidnego zaplecza naukowo-technicznego (branżowego szkolnictwa średniego i akademickiego - brak podstaw kadrowych) i przemysłowego (w tym przemysłu ciężkiego), na dodatek położonym na uboczu od głównych szlaków komunikacyjnych? Oczekujesz cudu, który decydentom z tych branż się najnormalniej w świecie nie opłaca.
Oczekuję podjęcia przez władze działań na co najmniej takim samym poziomie jak to zrobił i robi Przasnysz. Zobacz jakie tam są filie, strefa gospodarcza - również z dala od tych ciągów komunikacyjnych, o których napisałeś. A jednak da się ściągnąć filię różnych renomowanych instytucji, ośrodków, placówek i przyciągać inwestorów
Wskaz, proszę, większy zakład przemysłowy w Ciechanowie, który jest montownią
I co tam w tym Przasnyszu, jak w raju mają? Bezrobocie o 1-1,5 % wyższe niż w powiecie ciechanowskim (dane za 2025). Strefę ekonomiczną to już z 15 lat temu utworzyli, częściowo w oparciu o pozostałe po PRL lotnisko trawiaste. Rowery, rochę budowlanki, trochę z branży lotniczej (lekkich samolotów). Żadne bigtechy, zbrojeniówka czy automotive, a do tych ostatnich branż czasem bocznica kolejowa potrzebna. Żaden eksport w świat prócz rowerów. W Ciechanowie tego przemysłu jednak trochę więcej.
Znając życie to fabryka u nas powstanie,gdy elektryki będą już passe...
Już są passe. Rower to powinien być rower, a nie hybryda dla leniwych.
No pewnie, po co fabryka, dotychczasowe pole kartofli jest najbardziej opłacalne. Bo może na rowery moda przeminie i będą masowo złomowane, a kartofla to zawsze zeżreć można. Jak nie ludzie, to świnie.