Bezpieczniej dla pieszych i rowerzystów nad torami w Ciechanowie. Wkrótce start dużej inwestycji

Nowy wiadukt pieszo-rowerowy nad linią kolejową w Ciechanowie zapewni lepszą komunikację w mieście. Będzie wyższy poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym na linii Warszawa – Trójmiasto. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i miasto podpisały umowę z wykonawcą obiektu. Inwestycja o wartości ok. 4,5 mln zł netto planowana jest do realizacji ze współudziałem środków unijnych.

Wiadukt pieszo-rowerowy w Ciechanowie pomiędzy ulicami Marii Skłodowskiej-Curie i Ceramiczną zapewni bezpieczeństwo w ruchu kolejowym. Poprawi się komunikacja piesza i rowerowa mieszkańców, którzy dotąd musieli korzystać z wiaduktu na ul. Kasprzaka, oddalonego od budowanej przeprawy o niemal 1,5 kilometra.

Nowy obiekt nad linią kolejową łączącą Warszawę z Trójmiastem (lk 9) wraz z dojściami będzie mieć ok. 27 metrów długości. Wybudowany zostanie 3-metrowy chodnik dla pieszych i rowerzystów. Dostęp dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się ułatwią windy. Dodatkowo na schodach zostaną zamontowane prowadnice dla rowerów.

Wiadukt pieszo-rowerowy powstaje we współpracy Polskich Linii Kolejowych i Gminy Miejskiej Ciechanów. Zaangażowanie PLK w zadanie wynosi 3,5 mln zł netto. Łącznie zadanie warte jest ok. 4,5 mln netto. Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum: PBW Inżynieria Jacek Garbacz oraz Dromosttor Polska Sp. z o.o. Sp. K. Według planów piesi i rowerzyści skorzystają z nowej przeprawy w II połowie 2023 r. Prace na obiekcie mają rozpocząć się w III kwartale bieżącego roku.

PLK realizują inwestycję w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III” zaplanowanego do współfinansowania z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Dzięki przedsięwzięciu w całym kraju powstanie ponad 20 bezkolizyjnych skrzyżowań.

W woj. mazowieckim powstaną: wiadukt drogowy w Pruszkowie, wiadukt dla pieszych w Ciechanowie oraz tunele drogowe w Legionowie, Teresinie i Celestynowie.

Wizualizacje obiektu znajdziecie tutaj:

źródło: PKP PLK