Od kwietnia w Ciechanowie zapłacimy mniej za bilety autobusowe

Rada Miasta przyjęła w środę projekt uchwały, zakładający obniżkę cen biletów okresowych komunikacji miejskiej. Oznacza to, że od 1 kwietnia za bilety 30 - dniowe, niezależnie od strefy, zapłacimy mniej o 10 zł (w przypadku biletów normalnych) i 5 zł ( w przypadku biletów ulgowych). Pełny wykaz zmian na dole artykułu.

Z propozycją obniżenia cen biletów okresowych wystąpił do radnych prezydent Waldemar Wardziński. Przedłożony projekt uchwały ma być odpowiedzią na coraz większe korki na ulicach Ciechanowa, spowodowane modernizacją linii kolejowej Warszawa – Gdańsk i koniecznością zamknięcia przejazdów kolejowych, jak również trwającymi pracami na pętli miejskiej oraz inwestycjami realizowanymi przez ZWiK. Niższe ceny za bilety mają zachęcić kierowców do pozostawienia samochodów w garażach i korzystania z autobusów ZKM.

Podczas dyskusji tuż przed głosowaniem nad projektem uchwały, jako pierwszy głos zabrał radny Zenon Stańczak, którego zdaniem zaproponowane rozwiązanie to dobry pomysł:

- Ta uchwała jest potrzebą chwili i ja bardzo się z niej cieszę. Mamy określoną sytuację w mieście, która jest całkowicie od nas niezależna. To kolej buduje i ma swoje terminy. Nie będzie łatwo, bo już nie jest łatwo. Cieszę się jednak, że wychodzimy w jakiś sposób naprzeciw tej sytuacji,  podejmując tę uchwałę. Można powiedzieć, że jest to uchwała ratunkowa, będąca odpowiedzią na obecną sytuację komunikacyjną w mieście. Jeżeli przynajmniej 10 procent mieszkańców przesiądzie się do naszych pustych teraz autobusów, to już będzie odrobinę łatwiej poruszać się po ulicach Ciechanowa - mówił radny Stańczak.

Entuzjazmu kolegi nie podzielał jednak radny Tomasz Kałużyński. W jego opinii obniżka cen biletów negatywnie wpłynie na sytuację finansową Zakładu Komunikacji Miejskiej, który i tak już od lat notuje systematyczny spadek sprzedaży biletów, a co za tym idzie coraz niższe przychody:

- W zakresie sprzedaży biletów okresowych 30 - dniowych w strefie miejskiej odnotowuje się stałą tendencję zniżkową. Porównując poszczególne lata, na przykład rok 2013 do 2011 widać, że ta sprzedaż spadła o 25%. Podobnie wygląda sytuacja w zestawieniu wszystkich sprzedanych biletów. Tu, w porównaniu z rokiem 2011, w ubiegłym roku sprzedano o ponad 33% biletów mniej. Ta sytuacja ma bezpośredni wpływ na przychody ze sprzedaży biletów. W 2012 roku w porównaniu z 2011 przychody z tego tytułu spadły o 309 tysięcy złotych, a w kolejnym okresie o około 255 tys. zł. Obniżenie cen biletów niewątpliwie w moim przekonaniu wpędzi spółkę w dodatkowe kłopoty finansowe. Trzeba mieć świadomość, że albo ta rada, albo już następna stanie przed koniecznością wykonania dopłaty z tytułu powiększenia straty na działalności podstawowej spółki. Tę stratę będziemy musieli pokryć z budżetu. Podejmując tę uchwałę, jestem przekonany, że zasadne jest udzielenie sobie odpowiedzi na pytanie, w której dziedzinie na koniec roku będziemy musieli dokonać cięć budżetowych - argumentował radny Kałużyński.

Do obaw radnego odniósł się prezydent Waldemar Wardziński, który podkreślił, że zaproponowana obniżka cen biletów została dokładnie przeanalizowana i nawet w najbardziej pesymistycznym wariancie, nie odbije się aż tak negatywnie na finansach ZKM:

- Nigdy nie było takiej sytuacji, żeby koszty funkcjonowania komunikacji miejskiej były w całości pokryte wpływami ze sprzedaży biletów. Wtedy bilety jednorazowe musiałby chyba kosztować 7 lub 8 zł. Komunikację zbiorowa w mieście utrzymujemy ze świadomością, że do tego "interesu" dokładamy z naszych wspólnych pieniedzy. To prawda, że na przestrzeni kilku ostatnich lat zauważalny jest systematyczny spadek sprzedawanych biletów, ale spójrzmy też ile na przestrzeni tych lat było zarejestrowanych samochodów na osoby fizyczne. W ciągu kilku lat to się kilkakrotnie zwiększyło.

- Cel tej uchwały jest tylko taki, żeby zachęcić ludzi do przesiadania się z własnych samochodów do komunikacji zbiorowej. Chodzi nam głównie o te osoby, które w ciągu dnia w godzinach porannych muszą dojechać do pracy, a później w okolicach godziny 15-16 z tej pracy wrócić. Jeżeli udałoby nam się przynajmniej część tych osób, którym samochód jest potrzebny na dojechanie do pracy i powrót z niej, zachęcić do tego by skorzystali z autobusów, a przy okazji zrobili sobie kilkumetrowy spacer i poprawili krążenie w organizmie, to byłby już duży sukces. Jeśli chodzi o kwestię ekonomiczną, to analizowaliśmy wszystko z prezesem ZKM. Rok 2013 spółka zakończyła z niewielkim zyskiem, ponad 30 tys. zł. W styczniu też była na lekkim plusie. Ilość sprzedawanych biletów okresowych w ostatnim czasie wynosiła nieco ponad 800 miesięcznie. Przyjmijmy, że ta uchwała nie wpłynie na ilość sprzedanych biletów. Wówczas sytuacja spółki będzie wyglądała tak, że przychody w skali miesiąca będą niższe o około 5 tys. zł. Proponujemy tę zmianę na sześć miesięcy. Zakładając najczarniejszy scenariusz, to przychody spółki zmniejszą się w tym okresie o około 30 tys. zł, więc zysk z ubiegłego roku zostanie skonsumowany w postaci mniejszych przychodów. Może się jednak okazać, że liczba sprzedanych biletów okresowych zwiększy się i wówczas przychody spółki będą wyglądały zupełnie inaczej - wyjaśniał prezydent Ciechanowa.

Ostatecznie 16 głosami za, przy 2 wstrzymujących się, Rada Miasta przyjęła uchwałę dotyczącą obniżenia cen biletów okresowych. Nowy cennik wejdzie w życie 1 kwietnia i będzie obowiązywał do 30 września. W tym okresie planowane jest bowiem ukończenie niezbędnych robót budowlanych, związanych z budową nowych wiaduktów kolejowych. Od 1 października powinny powrócić dotychczas obowiązujące ceny, chociaż jak przyznał prezydent Wardziński, jeśli okaże się, że znaczna część mieszkańców przesiadła się z samochodów do autobusów, wówczas nowe stawki mogą zostać utrzymane.

Nowy cennik biletów okresowych ZKM, obowiązujący od 1 kwietnia 2014 roku:

1. „Bilet 30–dniowy imienny o nieograniczonej ilości przejazdów ważny od poniedziałku do piątku do godz.24.00 trzydziestego dnia terminu ważności”:
a) strefa miejska (wszystkie linie) – dotychczasową cenę „70,00” zmienia się na „60,00”,
b) dwie strefy: miejska i podmiejska (wszystkie linie) – dotychczasową cenę „86,00” zmienia się na „76,00”,

2. „Bilet 30–dniowy ulgowy 50% imienny o nieograniczonej ilości przejazdów ważny od poniedziałku do piątku do godz.24.00 trzydziestego dnia terminu ważności”:
a) strefa miejska (wszystkie linie) – dotychczasową cenę „35,00” zmienia się na „30,00”,
b) dwie strefy: miejska i podmiejska (wszystkie linie) – dotychczasową cenę „43,00” zmienia się na „38,00”,

3. „Bilet 30-dniowy imienny o nieograniczonej ilości przejazdów ważny w dni robocze i świąteczne do godz. 24.00 trzydziestego dnia terminu ważności”:
a) strefa miejska (wszystkie linie) – dotychczasową cenę „80,00” zmienia się na „70,00”,
b) dwie strefy: miejska i podmiejska (wszystkie linie) – dotychczasową cenę „100,00” zmienia się na „90,00”,

4. „Bilet 30-dniowy imienny ulgowy 50% o nieograniczonej ilości przejazdów ważny w dni robocze i świąteczne do godz. 24.00 trzydziestego dnia terminu ważności”:
a) strefa miejska (wszystkie linie) – dotychczasową cenę „40,00” zmienia się na „35,00”,
b) dwie strefy: miejska i podmiejska (wszystkie linie) – dotychczasową cenę „50,00” zmienia się na „45,00”.