ITD z Ciechanowa wycofała z dalszej jazdy osiem pojazdów [zdjęcia]

Cztery ciężarówki i cztery samochody dostawcze wycofali tymczasowo z dalszej jazdy funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Ciechanowa. Powód? Ujawnione przekroczenia dopuszczalnych mas całkowitych oraz nacisków osi pojazdów na drogę. Sprawcom grożą wysokie kary.

Funkcjonariusze ITD z Ciechanowa przeprowadzili kolejne nocne działania na trasie S7 w okolicach Mławy. Ich celem były kontrole mas całkowitych i nacisków osi pojazdów. Niechlubne rekordy wagowe osiągnęły dwa zestawy ciężarowe, składające się z ciągników siodłowych i naczep dzielonych, należące do tego samego polskiego przedsiębiorcy. - W momencie interwencji przewoziły tzw. ładunki podzielne, umieszczone w dwóch kontenerach. Obie nienormatywne ciężarówki jechały z portu w Gdyni w okolice Kielc. Ośmioosiowe zestawy ważyły odpowiednio: 62,9 t i 61,9 t zamiast dopuszczalnych 40 t. W przypadku tonażu wynoszącego powyżej 60 t trasę przejazdu pojazdu nienormatywnego musi zabezpieczać pilot. Podczas zatrzymania „stonogi” poruszały się po ekspresowej „siódemce" bez wymaganego pojazdu pilotującego. Do kontroli nie okazano również wymaganych zezwoleń kat. V na przejazd pojazdu nienormatywnego po drogach publicznych - wyjaśnia Zbigniew Kapciak, Mazowiecki Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego.

Kierowcom obu pojazdów zakazano dalszej jazdy do chwili doprowadzenia ciężarówek do stanu zgodnego z przepisami. Wobec przewoźnika i załadowców towarów wszczęto postępowanie administracyjne. Grożą im karty w łącznie kwocie po 28 tysięcy złotych.

Zbyt duży tonaż i przekroczenie nacisków kół osi na drogę stwierdzono też w przypadku kontroli ciągnika siodłowego z podpiętą naczepą - kontenerem. Zestaw należący do polskiego przedsiębiorcy przewoził odzież ze Skarżyska Kamiennej do portu w Gdańsku. Jego rzeczywista masa całkowita wynosiła 46,9 t zamiast dopuszczalnych 42 t. Naciski kół pojedynczej osi napędowej ciągnika siodłowego na drogę wynosiły 14 t przy normie - 11,5 t. Z tego powodu kierowcy zakazano dalszej jazdy do momentu doprowadzenia ciężarówki do stanu zgodnego z przepisami. Za stwierdzone naruszenia przewoźnikowi i załadowcy grozi po 25 tys. zł kary.

Na inspekcyjne wagi trafił też należący do polskiego przedsiębiorcy samochód ciężarowy z podpiętą przyczepą – lawetą niskopodwoziową. W momencie interwencji przewoził ciągnik rolniczy i dwa ciągniki siodłowe z Holandii do Polski. - Kierowca okazał zezwolenie kat. IV na przejazd pojazdu nienormatywnego po drogach publicznych. Okazało się, że nie obejmuje ono rzeczywistych parametrów wagowych ciężarówki. Stwierdzono przekroczenie o 0,8 t nacisków kół pojedynczej osi napędowej samochodu ciężarowego na drogę. Naciski kół tej osi wynosiły 12,3 t przy normie 11,5 t. - informuje Zbigniew Kapciak. Kierowcy zakazano dalszej jazdy. Przewoźnikowi grozi kara na poziomie 8 tys. zł.

Podczas kontroli mundurowi z Ciechanowa zatrzymali również cztery przeciążone pojazdy dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. Wraz z ładunkiem ważyły one odpowiednio: 6,9 t, 6,5 t, 6 t oraz 4,5 t. Kierowcom busów zakazano dalszej jazdy do momentu przeładowania nadmiaru przewożonych towarów na inne pojazdy. Za stwierdzone wykroczenie ukarano ich mandatami na łączną kwotę 5500 zł.